Motorns vevaxlar roterar med mycket höga hastigheter, vilket kräver användning av lager för att minska friktion och motstånd. Lagren som används på vevaxlar är dock ganska speciella och helt annorlunda än de lager vi ser varje dag.
De flesta känner till kullager, som visas på bilden ovan, som används ofta i bilar. De finns i delar som växellådor, hjul, vattenpumpar, luftkonditioneringskompressorer och bilgeneratorer.
Men vevaxlar använder en annan, mindre vanlig typ av lager: två halv-cirkulära metallplattor, tekniskt kallade glidlager. Eftersom de liknar takpannor kallas de vanligtvis för "lagerskal".
Enbart utifrån sitt utseende skulle många aldrig gissa att lagerskålar har något att göra med att minska friktionen. Men den här typen av lager används på motorvevaxlar, och det är också glidlagret som används mellan vevaxeln och vevstakar.